GRANDES CAMPEONES

​GUÍA FÁCIL DE MANTENIMIENTO DE COCHES DE CALLE

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​1) ACEITE DE MOTOR: sigue las 5 recomendaciones a continuación y tu motor durará mucho tiempo:

• Utilice aceite con las especificaciones exactas indicadas en el manual del automóvil. La clasificación API del aceite puede ser igual o superior, pero NUNCA inferior a la recomendada y NUNCA mezclar aceites con diferentes bases (mineral con sintética).

• Cambie el aceite según el kilometraje indicado en el manual O en el momento del último cambio de aceite, lo que ocurra antes.

• Tenga en cuenta que los aceites sintéticos son de mejor calidad que los aceites minerales y semisintéticos.

• Siempre reemplace el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

• EN CONDICIONES SEVERAS DE USO (​tránsitos urbanos cortos, atascos, caminos de tierra, tierra, arena, en lugares con polvo de hierro o condiciones extremas de temperatura o humedad), cambie el aceite a la mitad del kilometraje indicado en el manual o a la mitad del tiempo recomendado del último cambio, lo que ocurra primero.

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2) ACEITE DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA: consulte el manual para el tipo de aceite y cambie el kilometraje. En ausencia de esta información, los expertos recomiendan cambiarla cada 60 000 km (o 40 000 km para cambio de CVT).

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NOTA: Preste atención al comprobar los 60.000 km y sus múltiplos, ya que se deben inspeccionar y/o sustituir varias piezas.

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3) FILTRO DE AIRE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO (CABINA): de media, el filtro de aire y el filtro de habitáculo del aire acondicionado se cambian cada 20.000 km, pero si el coche se utiliza en terrenos de tierra, arcilla o arena, el periodo de cambio debe acortarse. El filtro de combustible debe cambiarse según el kilometraje indicado en el manual del automóvil.

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​​4) BATERÍA: si el automóvil tarda mucho en arrancar, podría ser un síntoma de batería débil. Verifique que las abrazaderas de los polos de la batería estén bien conectadas. Una vez hecho esto, haga que un electricista verifique que el alternador esté bien. Si está bien, es muy probable que el problema sea realmente la batería. 

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5) ALINEACIÓN, LEVA, EQUILIBRADO, TORNILLOS/TUERCAS DE RUEDA: Cada 5.000 km, pida a su mecánico que compruebe si las pastillas y los discos de freno están en buen estado, identificando un problema, sustituya inmediatamente la pieza que presenta el problema. Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada 2 o 3 años, utilizar la especificación de líquido indicada en el manual. Los neumáticos no tienen fecha de caducidad, pero no se recomienda su uso después de más de 10 años de fabricación, ya que empiezan a perder agarre.

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6) FRENOS, LÍQUIDO DE LOS FRENOS  Y NEUMÁTICOS: haga que su mecánico revise las pastillas y los discos de freno cada 5.000 km. Cualquier problema reemplácelo inmediatamente. Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada 2 o 3 años. Los neumáticos no tienen fecha de caducidad, pero no se recomienda su uso después de más de 10 años de fabricación, ya que empiezan a perder agarre.

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​NOTA:En algunos automóviles, el líquido de frenos también se usa en el sistema de embrague del automóvil, por lo que es importante cambiarlo en los intervalos indicados en el manual.

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7) CHISPAS, CABLES DE BUJÍAS, CORREA POLI V, CORREA DE DIENTES Y CADENA DE CONTROL: deben cambiarse con la frecuencia indicada en el manual del coche. A la hora de cambiar la correa de distribución, aprovecha y cambia el tensor de la correa.

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​8) RADIADOR: Se recomienda cambiar el líquido del radiador alrededor de los 60.000 km o cada 3 años y utilizar el aditivo indicado en el manual. Puede utilizar un aditivo listo para usar o utilizar un aditivo en la proporción correcta con agua desmineralizada. No utilice agua del grifo ya que el cloro acelera la corrosión del sistema y nunca mezcle aditivos con diferentes composiciones químicas.

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9) CUERPO DE MARIPOSA: es una buena práctica inspeccionar el cuerpo del acelerador cada 30.000 km para comprobar si hay exceso de carbonización o lodos de aceite allí. Si te encuentras con esta situación, podría ser señal de: aceite caducado, combustible adulterado, un problema con la válvula de ventilación de aceite o, en algunos casos, uso normal del auto.

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10) Vehículo con GNV (Gas Natural Vehicular): Los autos con GNV necesitan reducir el período de cambio de aceite, filtro de aire, bujías, cables de bujías, resortes traseros, etc. Para preservar los componentes del sistema de potencia del motor, se recomienda encarecidamente arrancar y hacer funcionar el automóvil durante 1 km con combustible líquido antes de cambiar a gasolina, y el automóvil debe cambiarse a combustible líquido 5 km antes de llegar al último destino del día. . Aparte de eso, se deberán realizar todas las inspecciones y pruebas de seguridad del cilindro de GNV recomendadas por la legislación.

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CONSEJOS PARA CONDUCIR TU AUTO ECONÓMICAMENTE​​

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El auto debe usarse con combustible y aceite de buena calidad, neumáticos calibrados, alineación al día, filtros de aire y combustible, bujías, cables y bobinas de bujías, todo en buen estado.

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1) Uso del acelerador: para motores de ciclo Otto (gasolina/etanol) es importante mantener la velocidad en torno a 2.000 RPM. Si es necesario "estirar el engranaje", hágalo y luego regrese al rango mencionado anteriormente. Se recomienda evitar al máximo las aceleraciones innecesarias, al darse cuenta de que el semáforo se ha puesto en rojo delante de usted, quitar el pie del acelerador y dejar que el coche avance hasta la señal. No utilice el coche en punto muerto, ya que está prohibido por el Código Nacional de Circulación. Si vas a subir una colina muy empinada, debes utilizar el motor cerca del rango de par máximo para optimizar su rendimiento.

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2) Automóviles con CVT (Transmisión Variable Continua): este tipo de caja de cambios es extremadamente sensible al estilo de conducción del conductor. Para salir de parado, acelera manteniendo el régimen del motor en torno a las 2.000 RPM y cuando alcances el régimen deseado reduce la presión del acelerador y mantén la inercia del coche, teniendo en cuenta que la electrónica de la caja de cambios determinará la velocidad correcta del motor para mantener la velocidad deseada y ahorrar combustible. Siempre que sea posible, utiliza el piloto automático, ya que esto ayuda mucho a reducir el consumo.