TODO SOBRE LA FÓRMULA 1
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IDIOMA
LOS PEORES CONDUCTORES DE F1:
Mucha gente tacha de malo a un piloto porque le quita 3 o 4 décimas de segundo al piloto principal del equipo, pero en realidad cualquier piloto que le quite ese tiempo NO ES MAL CONDUCTOR.
Para desmitificar este tema, hice una encuesta sobre los pilotos que le quitaban cantidades absurdas de tiempo al piloto principal del equipo, y por eso literalmente se les puede llamar MALOS PILOTOS. Los años 90 son la época con los peores pilotos de la historia de la F1, porque además de la falta de genios en los equipos top (a excepción de Schumacher), algunos pilotos pagados y sin talento compraron un lugar en la F1.
1) Al Pease (CAN) en 1969: fue señalado con bandera negra y descalificado en el GP de Canadá de 1969 por ir demasiado lento en la pista, un caso único en la historia de la F1.
2) Dave Walker (AUS) en 1971 y 1972: Fue compañero de equipo de Emerson Fittipaldi en 1972 en Lotus, pero le sacó un promedio de 3 segundos al brasileño en los entrenamientos. Es el único piloto en la historia que tiene el siguiente récord negativo: corrió en un auto campeón (Lotus 1972) sin anotar un solo punto durante toda la temporada, todos los puntos para el equipo los anotó Emerson.
3) Otto Stuppacher (AUT) en 1976: tomó 42s del último tiempo del GP Italia/76 y tomó 8s del último tiempo del GP Canadá/76, ambos por Tyrrell, pero se le impidió correr en ambas carreras.
4) Claudio Langes (ITA) en el 90: este piloto italiano ostenta el récord de 14 no clasificaciones desde la preclasificación hasta los entrenamientos oficiales de F1 en una sola temporada. Corrió para el débil EuroBrum, pero lo que le da credibilidad para estar en esta lista es que estuvo un promedio de 5,7 segundos por detrás de su compañero de equipo, Roberto Moreno. Cabe mencionar que EuroBrum sustituyó a los patrocinadores en los entrenamientos, pero no tenían el dinero para competir, así que no se esforzaron por clasificarse. Es extraño pero cierto, y Roberto Moreno lo confirmó. Aun así, una diferencia promedio de 5,7 segundos con su compañero de equipo es mucha.
5) Perry MacCarthy (ING) en el 92: ni siquiera se clasificó para una sola carrera de F1. Perry le sacó 16s y 10s respectivamente a su compañero de equipo, Roberto Moreno, en la preclasificación del GP de Gran Bretaña 92 y del GP de Bélgica 92 para Andrea Moda. No se sabe si fue falta de equipamiento, porque todos saben que los equipos pequeños no eran capaces de proporcionar el mismo equipamiento a ambos pilotos, o si fue falta de talento, o si fueron ambos factores juntos. Pero una diferencia de 10 segundos es bastante considerable.
DATO CURIOSO: Perry MacCarthy fue el padrino de boda de Mark Blundell.
6) Philippe Adams (BEL) en el 94: compró una plaza en Lotus en el GP de Bélgica 94 y en el GP de Portugal 94 le quitó 6s y 1,9s respectivamente a Herbert en los entrenamientos. Incluso en comparación con otros conductoresPagadores de F1 como De Cesaris, Diniz, Stroll, Latifi y Mazepin, este belga está muy por detrás de ellos en términos de talento.
7) Jean Dennis-Deletraz (SUI) en 94 y 95: en el GP de Australia 94, Larrouse le quitó 2,3 segundos al débil piloto japonés Hideki Noda. En el GP de Portugal 95 y en el GP de Europa 95 para Pacif le sacó 4,6s y 3,2s respectivamente al piloto italiano medio Andrea Montermini. Este piloto suizo era un "brazo duro".
8) Giovanni Lavaggi (ITA) en 95 y 96: en el GP de Alemania 95, el GP de Hungría 95, el GP de Bélgica 95 y el GP de Portugal 95 para el Pacífico le quitó respectivamente 1,2s, 2,2s, 4s y 4,6s al piloto italiano Andrea Montermini. Luego en el GP Alemania 96, en el GP Hungría/96, en el GP Italia/96, en el GP Portugal/96 y en el GP Japón/96 para Minardi tomó respectivamente 1,9s, 0,7s, 0,9s, 1,1s. y 1,9 del piloto portugués Pedro Lamy.
NOTA: En los años 90, había tantos malos pilotos que se dice que la FIA estipuló la regla del 112% del tiempo de entrenamientos para la carrera, precisamente para evitar que estos pilotos pudieran tomar la salida.
9) Yuji Ide (JAP) en 2006: sacó una media de 4s al buen piloto Takuma Sato en Super Aguri. En el GP de San Marino de 2006, Ide provocó un grave accidente con Christijan Albers por culpa del piloto japonés en una maniobra torpe. Se le prohibió correr en la F1 porque se le consideraba peligroso. Independientemente de esto, quitarle 4 a tu compañero de equipo te califica para ingresar a esta lista.
