TODO SOBRE LA FÓRMULA 1
RESEÑAS DE TODAS LAS TEMPORADAS
IDIOMA
VISITAS
CURIOSIDADES F1
ANTIGUO F1:
1) Piloto para llegar segundo y cuarto en la misma carrera (estaba permitido en el antiguo reglamento hasta 1957):
Fangio en el GP de Mónaco/56 e Italia/56. Intercambié autos con un compañero de equipo.
OBS: Esto sucedió porque el piloto podía tomar el auto de su compañero de equipo y al final de la carrera llegaría en dos clasificaciones diferentes.
2) Pilotos que terminaron segundo y tercero en la misma carrera (estaba permitido en el antiguo reglamento hasta 1957):
Trintgnant y Farina en el GP Argentina 55. Intercambiaron autos con sus compañeros.
OBS: Esto sucedió porque el piloto podía tomar el auto de su compañero de equipo y al final de la carrera llegaría en dos clasificaciones diferentes.
3) Pilotos que hicieron la VMR juntos en el mismo GP:
Ascari y González en el GP de Gran Bretaña 53
Fangio, Gonzalez, Hawthorn, Ascari, Moss, Marimon y Behra en el GP Inglaterra 54
NOTA: Esto se debió al sistema de cronometraje rudimentario de la década de 1950.
4) Pilotos que ganaron carreras para diferentes equipos en la misma temporada:
Fangio en 1954 (ganado por Maserati y Mercedes)
Moss en 1958 (ganado por Cooper y Vanwall)
5) Los pilotos se beneficiaron del reglamento que permitía tomar el auto de un compañero o correr en dsolo o en trío (hasta 1957, 64 veces):
Fangio (7X): Ita/50 y Fra/51 (Alfa Romeo), Bel/53 y Sui/53 (Maserati), Arg/56, Mon/56 e Ita/56 (Ferrari).
González (5X): Hol/53 (Maserati), Bel/54, Ita/54, Arg/55 y Arg/57 (Ferrari)
Schell (6X): Fra/52 (Maserati), Arg/53 (Gordini), Arg/55 (Maserati), Ing/55 y Fra/56 (Vanwall), Mon/57 e Ita/57 (Maserati)
Moss (5X): Arg/55 (Mercedes), Bel/56, Fra/56 y Bel/56 (Maserati) e Ing/57 (Vanwall)
Ascari (4X): Ita/50, Fra/51, Ale/53 e Ing/54 (Ferrari)
Behra (4X): Arg/55, Mon/55, Bel/55 e Ita/56 (Maserati)
Collins (4X): Ing/56, Ale/56, Arg/57 e Ing/57 (Ferrari)
Farina (3X): Ita/51 (Alfa Romeo), Sui/52 y Arg/55 (Ferrari)
Musso (3X): Ita/53 y Arg/55 (Maserati), Ale/56 (Ferrari)
Castellotti (3X): Ing/55, Ing/56 y Ale/56 (Ferrari)
Espino (2X): Ale/54 y Mon/57 (Ferrari)
Villoresi (2X): Arg/55 (Lancia), Ita/56 (Maserati)
Chaboud (1X): Fra/50 (Talbot)
Rosier (1x): Fra/50 (Talbot)
Fischer (1X): Fra/52 (Ferrari)
Flinterman (1X): Hol/52 (Maserati)
Flockhart (1X): Ing/54 (Maserati)
Voluntario (1x): Esp/54 (Maserati)
Menditeguy (1X): Arg/55 (Maserati)
Hermano (1X): Lun/55 (Ferrari)
Tritigante (1X): Arg/55 (Ferrari)
Caminante (1X): Ing/55 (Connaught-Alta)
Óscar González (1X): Arg/56 (Maserati)
Pilette (1X): Lun/56 (Gordini)
Landi (1X): Argentina/56 (Maserati)
Brabham: (1X) Fra/57 (Cooper)
Simón (1X): Ita/57 (Maserati)
6) Equipos que cambiaron de piloto o corrieron en parejas o en tríos, permitidos por el antiguo reglamento (hasta 1957, 64 veces):
Ferrari (26x)
Maserati (24x)
Alfa Romeo y Vanwall (3x)
Gordini y Talbot (2x)
Mercedes, Lancia, Connaught-Alta y Cooper-Climax (1x)
RESUMEN POR AÑOS:
1950 (4): Talbot (2X), Alfa Romeo (1X) y Ferrari (1X)
1951 (3): Alfa Romeo (2X) y Ferrari (1X)
1952 (4): Maserati (2X) y Ferrari (2X)
1953 (6): Maserati (4X), Ferrari (1X) y Gordini (1X).
1954 (6): Ferrari (4X) y Maserati (2X)
1955 (15): Maserati (6x), Ferrari (5X), Mercedes (1X), Lancia (1X), Vanwall (1X) y Connaught-Alta (1X)
1956 (17): Ferrari (8X), Maserati (7X), Gordini (1X) y Vanwall (1X)
1957 (9): Ferrari (4X), Maserati (3X), Cooper/Clímax (1X) y Vanwall (1X)
F1 ANTIGUO Y MODERNO:
7) Pilotos que perdieron títulos en descartes:
Graham Hill en 1964
Alain Prost en 1988
8) Pilotos que lideraron el campeonato, pero perdieron el título en la última carrera del año:
Fangio en 1950 para Farina
Graham Hill en 1964 para Surtees
Regazzoni en 1974 para Fittipaldi
Lauda en 1976 para Hunt
Prost en 1983 para Piquet
Mansell en 1986 para Prost
Schumacher en 1997 para J Villeneuve
Irvine en 1999 para Hakkinen
Hamilton en 2007 para Raikkonen
Alonso en 2010 para Vettel
9) Pilotos que fueron campeones, pero perdieron el título hace unas vueltas:
Stirling Moss en el GP de Marruecos de 1958 cuando Phill Hill dejó pasar a Hawthorn en la última vuelta.
Jim Clark en el GP de México de 1964, Clark rompió su motor en la última vuelta.
Massa en el GP Brasil 2008, Hamilton superó a Glock en la última vuelta.
Hamilton en el GP Abu Dhabi 2021, Verstappen superó a Hamilton en la última vuelta.
Michael Schumacher en el GP de Europa de 1997, chocó con Villeneuve a falta de 21 vueltas.
Jim Clark en el Gran Premio de Sudáfrica de 1962, Clark rompió su motor con 21 vueltas para el final.
NOTA: Jim Clark perdió 2 títulos debido a retiros a solo unas vueltas del final.
10) Victorias en la última vuelta:
GP: Piloto (equipo) Led de vueltas
Italia 1953: Fangio (Maserati) 13
Francia 1954: Fangio (Mercedes) 48
Estados Unidos 1959: McLaren (Cooper) 1
Francia 1961: Baghetti (Ferrari) 7
Bélgica 1964: Clark (Loto) 1
Italia 1967: Surtees (Honda) 1
Bélgica 1968: McLaren (McLaren) 1
Mónaco 1970: Rindt (Lotus) 1
Inglaterra 1970: Rindt (Loto) 63
Italia 1971: Gethin (BRM) 3
España 1975: Misa (McLaren) 3
Francia 1977: Andretti (Loto) 1
Sudáfrica 1978: Peterson (Lotus) 1
San Marino 1982: Pironi (Ferrari) 10
Mónaco 1982: Patrese (Brabham) 2
Canadá 1991: Piquet (Benetton) 1
Japón 1991: Berger (McLaren) 18
Hungría 1997: J Villeneuve (Williams) 1
Europa 1997: Hakkinen (McLaren) 1
España 2001: Schumacher (Ferrari) 39
Austria 2002: Schumacher (Ferrari) 2
Estados Unidos 2002: Barrichello (Ferrari) 5
Brasil 2003: Fisichella (Jordania) 1
Europa 2005: Alonso (Renault) 9
Japón 2005: Raikkonen (McLaren) 6
Canadá 2011: Botón (McLaren) 1
Abu Dabi 2021: Verstappen (Red Bull) 1
11) pilotoque nunca ganó carreras en F1, pero dse perdió 4 compañeros de equipo que ganaron carreras, dos de ellos campeones del mundo:
Nick Heidfeld derrotó a los siguientes compañeros de equipo:
- Kimi (21 victorias) en 2001 campeone
- Massa (11 victorias) en 2002
- Villeneuve (11 victorias) en 2006 campeone
- Kubica (1 victoria) en 2006, 2007 y 2009
12) Campeones sin pole y sin VMR's en el año que fueron campeones.
- Denny Hulme en 1967 y Niki Lauda en 1984 (no obtuvo ninguna pole en esos años).
- Emerson Fittipaldi en 1972 y 1974 (no hizo ningún VMR en esos años)
13) Únicas carreras sin retiro en la historia de la F1:
GP Holanda/61- nadie abandonó ni entró en boxes
GP USA/2005- nadie abandono, pero solo 6 pilotos partieron
GP Italia/2005
GP Europa/2011
GP China/2016
GP Japón/2016
GP Francia/2021
GP Turquía/2021 (en la lluvia)
GP Bélgica/2021 (duración 3 minutos)
GP Miami/2023
GP Espana/2023
GP Abu Dhabi/2023
GP Baréin 2024
OBS: Türkiye/2021 fue la única carrera de la historia bajo la lluvia sin abandono.
14) Carreras de F1 sin adelantamientos en pista:
Mónaco 2003
Estados Unidos 2005
Europa 2009
Rusia 2017
Mônaco 2021
Bélgica 2021 (Sólo hubo una carrera con Safety Car, nadie podía adelantar por eso)
Fuente:https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_recordes_da_F%C3%B3rmula_1
NOTA: En la década de 2000, debido a la aerodinámica de los automóviles, era difícil adelantar en la pista.
15) Carrera con la menor cantidad de autos completando la carrera:
Mónaco/82: solo 1 auto. Patrese fue el único que completó el 100% de la carrera, los demás pilotos fueron clasificados por la FISA, pero se estrellaron y no completaron la última vuelta.
Inglaterra/75: sólo 1 coche. Emerson Fittipaldi fue el único que completó 56 vueltas, todos los demás coches corrieron y terminaron con 55 vueltas.
Mónaco/96 y Mónaco/66 llegaron 4 coches.
Alemania/56, Mónaco/59/62/68, Bélgica/66, Francia/67, España/68/69/70, Argentina/77, San/82, Este USA/84, Afr/93 Llegaron 5 coches.
OBS:
Mónaco y Bélgica 1966: Nadie completó el 90% de la carrera en 6° lugar.
España y Mónaco 1968: Nadie completó el 90% de la carrera en 6º lugar.
USA 1984: Nadie completó el 90% de la carrera en 6° lugar.
16) Carrera con la mayor cantidad de autos completando la carrera:
Llegaron los autos GP Europa/2011-24.
17) Carrera con mayor número de retiros:
96,2% España 75
95,0% Mónaco 82
81,8% Mónaco 96
18) Carrera con más paradas en boxes:
Hungría 2011: 88 paradas en boxes
19) La diferencia más pequeña entre el 1°, 2°, 3°, 4° y 5° lugar en la meta:
GP Italia/71 - Top 5 en menos de 0,6 s
GP España/81 - Top 5 en menos de 1,3 s
20) La mayor diferencia en los entrenamientos:
GP Alemania/68: Ickx (pole) a Amon (2º) 10,9 s -Long Track (entrenamiento de niebla)
GP Italia/57: Fangio (pole) a Moss (2º)- 10.1s-Vía Larga (Viejo Monza)
GP Alemania/67: Clark (pole) a Hulme (2º) - 9.4s -pista larga
GP Alemania/64: Surtees (pole) a Clark (2º) - 8,4 spista larga
GP Alemania/61: P Hill (pole) a Brabham (2º)- 6.2s-pista larga
GP Bélgica/56: Fangio (pole) a Moss (2º) 4,9 s -pista larga
GP Alemania/53: Ascari (pole) a Fangio (2º): 3,9s -pista larga
GP Bélgica/68: Amon (pole) a Stewart (2º): 3,7 s -pista larga
GP Alemania/65: Clark (pole) a Stewart (2º): 3.4s - pista larga
GP Alemania/54: Fangio (pole) a Hawthorn (2º): 3.2s -pista larga
GP Bélgica/66: Surtees (pole) a Rindt (2º): 3,2 s -pista larga
GP Bélgica/67: Clark (pole) a Gurney (2º): 3,1 s -pista larga
GP Bélgica/51: Fangio (pole) a Farina (2º): 3.0s -pista larga
GP Bélgica/52: Ascari (pole) a Farina (2º): 3.0s -pista larga
GP de EE. UU./59: Moss (pole) a Brabham (2º): 3.0s - pista larga
GP Alemania/62: Gurney (pole) a G Hill (2º): 3.0s -pista larga
GP Australia/2005: Fisichella (pole) a Trulli (2º) - 3.0s Llovió en la práctica y tomó la pista seca. Su tiempo fue Q1+Q2.
GP Alemania/52: Ascari (pole) a Farina (2ª): 2,9s -pista larga
GP Alemania/57: Fangio (pole) a Hawthorn (2º): 2.8s -pista larga
GP Mónaco/50: Fangio (pole) a Farina (2ª): 2,6s
GP de Suiza /52: Farina (pole) a Taruffi (2º): 2,6 s
GP Bélgica/60: Brabham (pole) a Brooks (2º): 2,5 s
GP Francia/83: Prost (pole) a Cheever (2º) 2,3 s
GP Argentina/56: Fangio (pole) a Castelotti (2º): 2,2s
GP Bélgica /92: Mansell (pole) a Senna (2º) 2,2 s
GP de Holanda/52: Ascari (pole) a Farina (2º): 2,1 s
GP Bélgica/65: Hill (pole) a Clark (2º): 2.1s-pista larga
GP Portugal/59: Moss (pole) a Brabham (2º): 2.0s
GP Bélgica/53: Fangio (pole) a Ascari (2º): 2.0s-pista larga
21) Pilotos que fueron 1 segundo (o más) más rápido que el segundo lugar en la práctica:
Fangio (17): Mon/50, Fra/50(*), Sui/51, Bel/51 (*), Fra/51 (*), Bel/53 (*), Bel/54 (*), Fra/54 (*), Ing/54, Ale/54 (*), Arg/56, Bel/56 (*), Fra/56 (*), Arg/57, Fra/57 (*), Ita II/57 (*), Ale/57 (*).
Senna (10): EUA/85, Mon/88, Mon/89, EUA/89, Ale/89, Ita/89, Jap/89, EUA/91, Hun/91 e Bel/91.
Ascari (10): Ale/51 (*), Esp/51, Bel/51 (*), Fra/52 (*), Ale/52 (*), Hol/52, Hol/53, Ing/53, Ale/53 (*) e Esp/54.
Mansell (7): Bel/87, EUA/87, Bra/92, Esp/92, San/92, Ing/92, Bel/92 (2,2s mais rápido).
Clark (6): Mex/63, Ale/65 (*), Ale/66 (*), Bel/67 (*), Ale/67 (*), Afr/68.
Moss (4): Por/59. EUA II/59 (*), Arg/60 e Mon/60.
(*) Long Tracks, aumenta la diferencia horaria entre los pilotos.
22) Mujeres que han corrido en F1:
María Teresa de Filippis (ITA) 58 de Maserati.
Lella Lombardi (ITA) 75 a 76, anotó el único punto femenino en F1 en España 75 de marzo.
Divina Galica (ENG) 77 corrió en una carrera no oficial para Surtees.
NOTA: Giovanna Amati hizo 3 prácticas de F1 en 1992, pero no se clasificó para ninguna carrera, pero usó el número 208, el número más alto utilizado en un automóvil en la historia de la F1. Divina Galica corrió con el número 13, solo ella y Moisés Solana en el GP México 1963 portaron el número 13 en la F1.
23) Pilotos que ganaron sin liderar la carrera:
Fagiolli- Fra/51
Musso-Arg/56
Brooks-Ing/57
Lauda-Ita/78
Prost-Sujetador/82
De Angelis-San/85
Colina D –Bel/94
24) Los GP`s más rápidos de la historia:
GP Bélgica/2021- 3 minutos
GP Australia/91- 24 minutos
GP España/75- 42 minutos
GP Austria/75- 57 minutos
GP Mónaco/84- 1 hora y 1 minuto
GP Italia/78- 1 hora y 7 minutos
GP Bélgica/2001- 1 hora y 8 minutos
25) GP más largo da la historia:
GP Canadá/2011- 4 horas y 4 minutos
26) Equipos que anotaron puntos en todas las carreras de la temporada:
Cooper en 1960
BRM en 1962
Loto en 1963
Benetton en 1992
Williams en 1993
Ferrari en 2000, 2002 y 2004
RBR 2011, 2013, 2022 y 2023
Mercedes 2014, 2015, 2017, 2019, 2020 y 2022
27) Más carreras de adelantamientos (1983-2023)
Holanda 2023 con 180 adelantamientos
China 2016 con 161 adelantamientos
FUENTE: https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_recordes_da_Formula_1
28) Pilotos que corrieron para más equipos:
Amón (14)
Trignant y Johansson (11)
Moss, Ickx y De Cesaris (10)
29) Podio con 3 campeones del mundo:
Silverstone (Gran Bretaña) - 1953
1 - Ascari (Ferrari) 2 - Fangio (Maserati) 3 - Farina (Ferrari)
East London (Sudáfrica) - 1965
1 - Clark (Lotus-Climax) 2 - Surtees (Ferrari) 3 - G. Hill (BRM)
Silverstone (Gran Bretaña) - 1965
1 - Clark (Lotus-Climax) 2 - G. Hill (BRM) 3 - Surtees (Ferrari)
Zandvoort (Holanda) - 1966
1 - Brabham (Brabham-Repco) 2 - G. Hill (BRM) 3 - Clark (Lotus-Climax)
Monza (Italia) - 1967
1 - Surtees (Honda) 2 - Brabham (Brabham-Repco) 3 - Clark (Lotus-Ford)
Ciudad de México (México) - 1967
1 - Clark (Lotus-Ford) 2 - Brabham (Brabham-Repco) 3 - Hulme (Brabham-Repco) (Hulme había ganado el título en esa carrera)
Kyalami (Sudáfrica) - 1970
1 - Brabham (Brabham-Ford) 2 - Hulme (McLaren-Ford) 3 - Stewart (March-Ford)
São Paulo (Brasil) - 1973
1 - Fittipaldi (Lotus-Ford) 2 - Stewart (Tyrrel-Ford) 3 - Hulme (McLaren-Ford)
Río de Janeiro (Brasil) 1983
1- Piquet (Brabham-BMW) 2- Keke Rosberg (Williams-Ford) y 3 Lauda (McLaren-Ford)
Adelaida (Australia) - 1988
1 - Prost (McLaren-Honda) 2 - Senna (McLaren-Honda) 3 - Piquet (Lotus-Honda)
(considerando que Senna ganó el título en la carrera anterior, en Suzuka)
Fénix (Estados Unidos) - 1991
1 - Senna (Mclaren-Honda) 2 - Prost (Ferrari) 3 - Piquet (Benetton-Ford)
Montreal (Canadá)-2010
1-Hamilton (McLaren-Mercedes) 2-Button (McLaren-Mercedes) 3-Alonso (Ferrari)
Cataluña (España) -2011
1- Vettel (RBR- Renault) 2- Hamilton (McLaren- Mercedes) 3- Button (McLaren- Mercedes)
Montecarlo (Mónaco)-2011
1- Vettel (RBR- Renault) 2- Alonso (Ferrari) 3- Button (McLaren- Mercedes)
Hungría (Hungaroring) 2011
1- Botón (McLaren-Mercedes) 2- Vettel (RBR- Renault) 3- Alonso (Ferrari)
Italia (Monza) 2011
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Japón (Suzuka) 2011
1-Botón (McLaren-Mercedes), 2-Alonso (Ferrari) y 3-Vettel (RBR-Renault)
india 2011
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Abu Dabi 2011
1-Hamilton (McLaren-Mercedes), 2-Alonso (Ferrari) y 3-Button (McLaren-Mercedes)
Australia 2012
1- Botón (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) y 3- Hamilton (McLaren-Mercedes)
Europa 2012
1-Alonso (Ferrari), 2-Raikkonen (Lotus-Renault) y 3- Schumacher (Mercedes)
Alemania 2012
1- Alonso (Ferrari), 2- Button (McLaren-Mercedes) y 3- Raikkonen (Lotus-Renault)
Bélgica 2012
1-Botón (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) y 3- Raikkonen (Lotus-Renault)
Singapur 2012
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Abu Dabi 2012
1-Raikkonen (Lotus-Renault), 2-Alonso (Ferrari) y 3- Vettel (RBR-Renault)
Estados Unidos 2012
1-Hamilton (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) y 3-Alonso (Ferrari)
Australia 2013
1- Raikkonen (Lotus-Renault), 2- Alonso (Ferrari) y 3- Vettel (RBR-Renault)
China 2013
1-Alonso (Ferrari), 2-Raikkonen (Lotus-Renault) y 3 Hamilton (Mercedes)
Canadá 2013
1-Vettel (RBR-Renault), 2- Alonso (Ferrari) y 3- Hamilton (Mercedes)
Hungría 2013
1- Hamilton (Mercedes), 2- Raikkonen (Lotus-Renault) y 3- Vettel (RBR-Renault)
Bélgica 2013
1-Vettel (RBR-Renault), 2-Alonso (Ferrari) y 3-Hamilton (Mercedes)
Singapur 2013
1-Vettel (RBR-Renault), 2-Alonso (Ferrari) y 3-Raikkonen (Lotus-Renault)
Estados Unidos 2017
1- Hamilton (Mercedes), 2- Vettel (Ferrari) y 3- Raikkonen (Ferrari)
Australia 2018
1- Vettel (Ferrari), 2- Hamilton (Mercedes) y 3- Raikkonen (Ferrari)
Inglaterra 2018
1- Vettel (Ferrari), 2- Hamilton (Mercedes) y 3- Raikkonen (Ferrari)
hungría 2018
1- Hamilton (Mercedes), 2- Vettel (Ferrari) y 3- Raikkonen (Ferrari)
Australia 2023
1-Verstappen (Red Bull), 2-Hamilton (Mercedes) y 3-Alonso (Aston Martin)
NOTA: Podio con más títulos juntos: 11 títulos.
Canadá 2023
1- Verstappen (Red Bull), 2-Alonso (Aston Martin) and 3-Hamilton (Mercedes).
NOTA: Podio con más títulos juntos: 11 títulos.
30) Carrera con más brasileños en la F1:
Canadá y Alemania 2001 (5) (Barrichello, Bernoldi, Marques, Zonta y Burti).
31) Tres brasileños en la zona de gol (5 veces con 3 brasileños):
Alemania 1973 (Pace, Wilsinho y Fittipaldi)
Inglaterra 1988 (Senna, Gugelmin y Piquet)
Bélgica 1990 (Senna, Piquet y Gugelmin)
Bélgica 1991 (Senna, Piquet y Moreno)
Mónaco 2004 (Barrichello, Da Matta y Massa)
32) Dobles de Brasil (11):
Bra/75: Ritmo y Fittipaldi
Ing/75: Fittipaldi y Pace
Bra/86: Piquet y Senna
Ale/86: Piquet y Senna
Hun/86: Piquet y Senna
Lun/87: Senna y Piquet
USA/87: Senna y Piquet
Hun/87: Piquet y Senna
Ita/87: Piquet y Senna
Can/90: Senna y Piquet
Japón/90: Piquet y Moreno
NOTA: 8 dobles Senna-Piquet.
33) Tres sudamericanos en las 3 primeras posiciones de la parrilla de salida:
GP Japón 2003: Barrichello 1º, Montoya 2º y Da Matta 3º.
34) Las paradas en boxes de F1 más rápidas (los tiempos oficiales están marcados *):
McLaren-Norris- GP Qatar 2023 crono 1.80s (2ª parada, Información oficial de la FIA sobre el GP de Baréin 2024)
RBR-Verstappen – GP Brasil 2019 tiempo 1,82 s (primera parada, en la televisión mostró 1,9 s) Según información oficial de la FIA.
RBR- Verstappen – GP Rusia 2020 tiempo 1,86 s (la primera parada en la televisión mostró 1,9 s)
RBR- Albon – GP Portugal 2020 tiempo 1,86 s (la segunda parada en TV apareció 1,8 s)
RBR-Verstappen – GP Alemania 2019 tiempo 1,88 s (primera parada, en la televisión mostró 2,0 s) Información de Reginaldo Leme sobre el GP de Hungría 2019.
RBR- Albon – GP Rusia 2020 tiempo 1.88s (TV no mostró)
RBR-Verstappen - GP Hungría 2021 tiempo 1,88 s (cuarta parada, TV mostró 1,8 s)
RBR- Albon – GP México 2019 tiempo 1.9s (2da parada)
RBR- Verstappen – GP Brasil 2019 tiempo 1.9s (1ra parada)
RBR- Verstappen – GP Brasil 2019 tiempo 1.9s (2da parada)
RBR- Verstappen – GP España 2020 tiempo 1,9s (1ª parada)
RBR- Albon GP Sakhir 2020 tiempo 1.9s (la primera parada en TV apareció 2.0s)
RBR- Verstappen – GP Bahrain 2021 tiempo 1.9s (2da parada)
RBR- Verstappen - GP Portugal 2021 tiempo 1.9s (2da parada)
RBR- Verstappen- GP Azerbaijan 2021 tiempo 1.9s (1ra parada)
RBR- Verstappen - GP China 2024 tiempo 1,9s (1ra parada)
RBR- Perez - GP Miami 2024 tiempo 1,9s (1ra parada)
Ferrari- Leclerc - GP Miami 2024 tempo 1,9s (1ra parada)
RBR-Gasly - GP Inglaterra 2019 tiempo 1.91s Por información de Reginaldo Leme en el GP de Hungría 2019.
Williams-Massa- GP Europa 2016 tiempo 1,92s (1ª parada) Según información oficial de la FIA. Algunos sitios reportan 1.89s.
Mercedes-Bottas GP China 2019 tiempo 1,92s (2ª parada) Según información de AUTOESPORTE del 16/06/2019.
RBR- Verstappen GP Alemania 2020 tiempo 1.92s (la primera parada en TV apareció 2.0s)
RBR-Webber- GP USA 2013 tiempo 1.923s* (1ra parada) Según Reginaldo Leme en la vuelta 65 del GP Brasil 2013.
RBR- Albon- GP Delle-Mile Romagna 2020 tiempo 1,93 s (la primera parada en TV mostró 2,1 s)
RBR- Verstappen GP Styria 2020 tiempo 1.95s (primera parada pero no se mostró la TV)
RBR- Verstappen GP Portugal 2020 tiempo 1.96s (1ra parada, pero la TV no la mostró)
Tiempo Ferrari- Vettel- GP Brasil 2018 1.97s (1ra parada) Según información oficial de la FIA fue de 1.97s.
RBR- Ricciardo GP Italia 2016 tiempo 1.98s (por sitio web de la FIA) (2da parada) En la carrera se mostró un tiempo de 2.10s.
McLaren- Ricciardo GP México 2022 tiempo 1.98s (por sitio web de la FIA) (1ra parada) La televisión no mostró esta parada en boxes.
RBR- Perez GP Hungria 2023 tempo 1,98s (2da parada)
Williams- Massa GP Alemania 2016 tiempo 2.00s (1ra parada)
Williams- Massa GP Malasia 2016 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Verstappen GP Abu Dhabi 2018 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Verstappen – GP Hungría 2020 tiempo 2.00s (2da parada)
RBR- Verstappen – GP España 2020 tiempo 2.00s (2ª parada)
RBR- Albon – GP Toscana 2020 tiempo 2.00s (1ra parada)
Williams-Russell GP Rusia tiempo 2.00s (primera parada pero no se mostró la TV)
RBR- Verstappen GP Eifel 2020 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Verstappen GP Styria 2021 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Verstappen GP Styria 2021 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Perez GP Holanda 2022 tiempo 2.00s (1ra parada)
RBR- Perez GP Brasil 2022 tiempo 2.00s (1ra parada)
McLaren- Piastri GP Hungria 2023 tiempo 2,00s (1ra parada)
McLaren- Piastri GP Catar 2023 tiempo 2,00s (2ra parada)
McLaren- Norris GP EUA 2023 tiempo 2,00s (2ra parada)
RBR- Perez GP China 2024 tiempo 2,00s (1ra y 2ra parada)
RBR- Perez GP Inglaterra 2024 tiempo 2,00s (1ª parada)
McLaren- Piastri GP Bélgica 2024 tiempo 2,00s (1ª parada)
RBR-Webber- GP Malasia 2013 tiempo 2.05s (2da parada). Según información oficial de la FIA.
Williams- Massa- GP Japón 2016 tiempo 2.05s (1ra parada). En la carrera se mostró un tiempo de 2.10s.
RBR- Perez GP Espanha 2023 tiempo 2,07s (1ª parada, para obtener información de Giaffone sobre el GP de Canadá 2023)
RBR-Verstappen- GP Abu Dhabi 2018 tiempo 2.08s (1ra parada). Según información oficial de la FIA.
35) Más penalizaciones por exceso de velocidad o por saltarse la salida:
Rubens Barrichello (11 veces): Aus 94, Lun 95, Fra 95, Ing 95, Aus 99, Lun 2002, Lun 2005, Aus 2006, Mal 2006, Lun 2006 y Aus 2008.
36) Piloto que estuvo más involucrado en accidentes e incidentes con otros pilotos:
Romain Grosjean: 31 veces
2009 (1): Bélgica (se estrelló con Button).
2012 (7): Australia (bache con Maldonado), Malasia (bache con Schumacher), Mónaco (bache con Alonso y Schumacher), Europa (bache con Maldonado), Bélgica (bache con Hamilton y Alonso), Japón (bache con Webber), Abu Dabi (toque de rueda con Rosberg y choque con Pérez).
2013 (3): España (toque con Sutil), Mónaco (toque con Ricciardo), Hungría (toque con Button).
2014 (1): Rusia (Toca lo sutil).
2015 (4): Australia (choque con Maldonado), Mónaco (choque con Verstappen), Canadá (toque con Stevens), Inglaterra (hizo salseiro en la salida provocada SC).
2016 (2): China (rotura de nariz en la salida por contacto con otro coche), Bélgica (contacto de rueda con Kimi).
2017 (3): Rusia (golpe con Palmer), Canadá (toque Sainz), Brasil (golpe con Ocon).
2018 (4): España (hizo salseiro en la salida y provocó SC), Inglaterra (chocó con Sainz), USA (chocó con Leclerc), Abu Dabi (chocó con Hulkenberg).
2019 (3): Alemania (ruedas tocan con Magnussen), Singapur (choque con Russell), Rusia (choque con Giovinazzi).
2020 (1): Baréin (colisión con Kvyat y tras chocar contra la pared el coche se incendia).
NOTA: Hungría 2014 y Azerbaiyán 2018, Grosjean se estrella solo con un Safety Car en la pista. Evento raro en la historia.
37) Piloto más descalificado por actitudes antideportivas:
Clay Regazzoni: EE. UU./1975 (teniendo a Fittipaldi para que gane Lauda) e Inglaterra/1976 (al provocar un choque con Lauda)
38) Quién usó el número CERO en el carro:
Jody Scheckter en 1973 (en la última carrera del año)
Damon Hill en 1993.
39) Quien usó el número UNO en el auto sin ser campeón:
Ronnie Peterson en 1974
Motivo: Stewart fue campeón del 73 y se retiró, Emerson quedó subcampeón y dejó Lotus. El número 1 fue para Peterson en Lotus, que era campeón de constructores, según el 73 reglamento, que sólo contaba para el mejor resultado de un piloto del equipo en cada etapa.
40) Trío más común en el podio de F1:
1- Hamilton, Bottas y Verstappen 20
2- Hamilton, Rosberg y Vettel 14 (Nota: En 2016 hubo 9 podios con los tres).
3-Vettel, Webber y Alonso 13
4- Schumacher, Hakkinen y Coulthard 12
5- Hamilton, Bottas y Vettel 12
41)Podio idéntico más común:
1- Hamilton, Rosberg y Vettel 8
2- Hamilton, Bottas y Verstappen 7
3- Hamilton, Verstappen y Bottas 6
4- Vettel, Webber y Alonso 5
5- Hamilton, Rosberg y Ricciardo 5
42) Campeón de F1 que más carreras abandonó por problemas físicos:
Mansell 5 veces (Inglaterra 82, Canadá 83, Francia 83, Hungría 88, España 95)
43) La mayoría de los conductores dentro de un segundo en las parrillas:
20 pilotos (2): Aut/23, Bra/23, Aut/24.
19 pilotos (3): Abu/23, Bah/24, Mia/24, Hun/24.
18 pilotos (5): Hun/23, Chi/24, Mon/24, Esp/24, Aze/24.
17 pilotos (1): Sin/23.
16 pilotos (5): Mon/12, Can/12, Abu/13, Emi/24, Can/24.
15 pilotos (17): Esp/08, Eur/08, Bel/09, Chi/12, Bah/12, Eur/12, Cor/12, Jap/13, Sak/20, Aze/21, Est/21, Mon/23, Jap/23, Aus/24, Ita/24, Sin/24, EUA/24.
14 pilotos (25): Hol/75, Hol/76, Aut/97, Bra/07, Bel/08, Bra/08, Chi/09, Esp/09, Hun/09, Eur/09, Ita/09, Eur/10, Eur/12, Hun/12, Ita/12, Ita/13. Cor/13, Aut/14, Mon/16, Saz/20, Aut/21, Cat/21, Ara/24, Jap/24, Hun/24.
13 pilotos (22): Afr/73, Afr/74, Afr/75, Bra/03, Bra/06, Fra/07, Bra/07, Fra/08, Ing/08, Chi/08, Tur/09, Sin/09, Can/10, Bra/10, Jap/12, Ind/12, Hun/13, Bel/20, Bra/22, Ara/23, Aze/23, Ita/23.
12 pilotos (26): Fra/74, Ing/75, Afr/77, Ita/06, USA/07, Lun/08, Ale/08, Ita/08, Jap/08, Aus/09, Bah/09, Lun/10, Mar/10, Abu/10, Ing/11, Aus/12, Esp/12, Ing/13, Ale/13, Bel/13, Ing/19, Hun/22, Mex/22, Mia/23, Cat/23, Mex/23.
11 pilotos (26): Afr/76, Ita/77, Afr/79, Fra/97, Ing/97, Fra/04, Aus/06, Eur/06, Esp/06, Aus/08, Tur/08, Can/08, Mal/09, Ing/09, Ale/10, Ita/10, Chi/10, Mal/12, Bra/12, Ind/13, Bra/18, Lun/21, Ita/21, Ara/ 21, Abu/21, Aus/23.
10 pilotos (43): Ing/61, Afr/72, Aut/74, Bel/75, Fra/75, Ing/77, Afr/78, Can/97, Ita/97, Eur/97, Aut/01, USA/03, Ita/04, Bra/04, USA/05, Lun/06, Ing/06, Fra/06, Hun/06, Ing/07, Eur/07, Mal /08, Sin/08, Jap/09, Abu/09, Jap/10, Mal/11, Chi/11, Can/11, Abu/12, Aus/13, Bah/13, USA/13, Bra/14 , Ale/16, US/16, Lun/19, Vie/19, Esp/20, Vie/21, Hol/21, Bah/23, Ing/23.
44) Temporadas con REJILLAS con 10 o más conductores en el mismo segundo:
2024 >> 19
2008, 2023 >> 16
2012 >> 15
2009 >> 14
2013 >> 12
2010, 2021 >> 10
2006 >> 9
1997 >> 6
1975, 2007 >> 5
2011 e 2020 >> 4
1974, 1977, 2004, 2016, 2019, 2022>> 3
1976, 2003, 2014 >> 2
1961, 1972, 1973, 1978, 1979, 2001, 2005, 2018 >>1
45) Años con más pilotos en diferentes polos:
2005 (9): Fisichella, Alonso, Kimi, Montoya, Heidfeld, Button, Schumacher, Ralf y Trulli.
OBS: 1968, 1985 y 2009: 8 pilotos obtuvieron las poles.
46) Menor diferencia de tiempos de entrenamiento entre pilotos (del más rápido al último):
0,750 s en la Q1 del GP de Austria 2024.
0,858 s en la Q1 del GP de Austria 2023.
0,935 s en la Q1 del GP de Brasil 2023.
1,039 s en la Q1 del GP Bahrein 2024.
1,163 s en la Q1 del GP de Hungría 2022.
NOTA: En la Q2 del GP de Europa de 2012, 13 pilotos estaban a 0,3s.
47) Años con más pilotos ganadores diferentes:
1982 (11): Villeneuve, Pironi, Tambay, Piquet, Rosberg, Alboreto, Arnoux, De Angelis, Patrese, Lauda y Prost.
1975 (9): Pace, Fittipaldi, Lauda, Regazzoni, Mass, Reutemann, Brambila, Hunt, Scheckter.
1977 (8): Andretti, Nilson, Lauda, Reutemann, Scheckter, Hunt, Laffite y Jones.
1983 (8): Piquet, Patrese, Prost, Tambay, Arnoux, Watson, Rosberg y Alboreto.
1985 (8): Alboreto, Senna, De Angelis, Prost, Lauda, Piquet, Mansell y Rosberg.
2003 (8): Raikkonen, Coulthard Fisichella, Ralf, Montoya, Schumacher, Barrichello y Alonso.
2012 (8): Raikkonen, Alonso, Vettel, Webber, Rosberg, Button y Hamilton y Maldonado.
1968 (7): Clark, Hill, Stewart, Siffert, Hulme, McLaren y Ickx.
1980 (7): Reutemann, Jones, Piquet, Pironi, Laffite, Arnoux y Jabouille.
1981 (7): Piquet, Jones, Reutemann, Prost, Villeneuve, Laffite y Watson.
2024 (7): Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris, Russell, Hamilton e Piastri.
NOTA: Las temporadas de 1977, 1982, 1983, 2003 y 2012 se consideran las temporadas más equilibradas en la historia de la F1.
48) Carreras consecutivas con más pilotos ganadores diferentes:
Francia 61 a Francia 62 (9): Baghetti, Trips, Moss, P Hill, Irlanda, G Hill, McLaren, Clark y Gurney.
Mónaco 82 a Suiza 82 (9): Patrese, Watson, Piquet, Pironi, Lauda, Arnoux, Tambay, De Angelis y Rosberg.
Alemania 82 a Francia 83 (8): Tambay, De Angelis, Keke Rosberg, Arnoux, Alboreto, Piquet, Watson y Prost.
Austria 82 a San Marino 83 (8): De Angelis, Rosberg, Arnoux, Alboreto, Piquet, Watson, Prost y Tambay.
Mónaco 77 a Austria 77 (7): Scheckter, Nilson, Andretti, Laffite, Andretti, Hunt, Lauda y Jones.
49) Más líderes de liga en una temporada (2010):
Alonso, Massa, Button, Webber, Hamilton, Vettel (6)
50) Más campeones del mundo en un campeonato (2012):
Vettel, Button, Alonso, Schumacher, Hamilton y Raikkonen (6)
51) Equipos que ganaron carreras o fueron campeones en sus debuts en la F1:
Mercedes en 1954, Wolf en 1977, Brawn en 2009 (ganadores en su debut)
Mercedes en 1954 y Brawn 2009 (campeones en su año de debut)
52) Único piloto que fue campeón mundial y anotó el 100% de los puntos de su equipo:
Emerson Fittipaldi, su compañero de equipo Dave Walker no anotó puntos en 1972 para Lotus.
Lauda).
53) Carrera con más sequías en la F1:
GP San Marino 1985: Warwick, Brundle, Piquet, Senna, Watson y Boutsen (6 pilotos tuvieron sequía).
NOTA: En la década de los 80 (1983-1988) con motores turbo y consumo limitado de gasolina, la pista con mayor número de averías era San Marino con 17, seguida de Estoril con 6 y Silverstone con 4.
54) REGISTROS DE VELOCIDAD MÁXIMA:
- En 2001, Alesi en Jordan/Honda alcanzó363,2 km/hen la recta de Monza en carrera. (Anuario Francisco Santos 2003 pág. 174)
- En 2003, Michael Schumacher de Ferrari hizo368,8 km/hen la recta de Monza en carrera. (Anuario Automotor 2003 página 137)
- En 2004, Pizzonia logró369,9 km/hen la recta de Monza con el Williams/BMW en carrera, en la vuelta 9 de la carrera en la estela del Sauber de Fisichella. (Anuario Automotor 2004 página 141)
- En 2005, Raikkonen (McLaren-Mercedes) logró370,1 km/hal final de la recta de Monza en carrera. Oficialmente fue la velocidad absoluta más alta en la historia de la F1. Y Montoya lo hizo372,2 km/hen pruebas en Monza 10 días después. (Fuente Anuário Automotor 2005 pg 146)
- En 2016, Bottas (Williams-Mercedes) logró372,5 km/hal final del tramo de México. (Automotor 2016 pág. 186)
- En 2005, Jacques Villeneuve (Sauber-Ferrari) logró alcanzar375 km/hen la recta de Monza en los entrenamientos del viernes. Registro no oficial. (Revisión GP Italia 2005)
- En 2016 en Bakú, según información extraoficial de Williams, Bottas alcanzó378 km/h(Esto se dijo al inicio del GP México 2016). Bottas atrapó el rebufo de dos conductores. Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=IE1rZmbsu98
55) Senna y Prost tienen el mismo número de polacos, victorias y VMR combinados:
Senna: 65 poles, 41 victorias y 19 VMR = 125.
Prost: 33 poles, 51 victorias y 41 VMR.= 125.
56) Carreras con más Safety Cars en F1:
6 veces: Canadá 2011.
5 veces: Brasil 2003 y Brasil 2016.
4 veces: Canadá 1999, Australia 2006, Canadá 2007, Mónaco 2010, Alemania 2019 y Australia 2023.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=AuntXG_8aoU&t=3s (Canal Primeira Fila 1)
MÁS CURIOSIDADES:
San Marino 1982: Winkelhock quedó sexto pero fue descalificado y nadie más completó el 90 % de la carreraEl.
Brasil 1983: Rosberg quedó en segundo lugar, fue descalificado y extrañamente nadie subió a la clasificación.
Bélgica 2021: por la lluvia, los pilotos quedaron detrás del SC y no hubo carrera, pero los puntos valieron la mitad.